7月20日下午，国家发改委召开的《中长期铁路网规划》新闻发布会透露了一个令邵阳人民十分振奋的消息：规划图中的第五纵高铁大通道——呼南高铁确定过境邵阳。这意味着邵阳市此前规划的“三纵三横一连”中的一纵（娄邵铁路、邵永铁路）、二纵（常桂铁路）成为国家高铁网络的一段，提升了邵阳市铁路规划的战略地位和枢纽地位，提高了邵阳市通江达海的能力。
在构筑“八纵”高速铁路主通道中，呼南通道位于第五纵，线路走向为：呼和浩特-大同-太原-郑州-襄阳-常德-益阳-邵阳-永州-桂林-南宁高速铁路。该通道连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。
此外，京哈-京港澳通道，过境长沙，这意味着以后邵阳人民去哈尔滨、香港等地去长沙即可高铁直达。（京哈-京港澳通道。哈尔滨-长春-沈阳一北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港高速铁路，包括广州-珠海-澳门高速铁路。连接东北、华北、华中、华南、港澳地区，贯通哈长、辽中南、京津冀、中原，长江中游，珠三角等城市群。）
此次新修订的《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）是我国铁路基础设施的中长期空间布局规划，是推进铁路建设的基本依据，是指导我国铁路发展的纲领性文件。该规划期为2016-2025年，远期展望到2030年。
另据了解，今年5月份，国家发改委和交通运输部联合下发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中，呼南高铁邵永段在列；国家发改委与交通运输部已联合行文《关于进一步发挥基础设施项目在扶贫脱贫攻坚中起支撑作用的实施意见》，已获国务院批准，其中包括222个基础设施项目，铁路项目11个，兴永郴赣铁路已作为首个铁路项目列入文件。
市发改委铁路机场办主任陈功春称，目前，邵阳市正在积极争取，尽最大的努力实现呼南高铁邵永段在‘十三五’期间早日开工建设，争取兴永郴赣铁路进入‘十三五’规划中。
“八纵八横”高速铁路主要通道
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邵阳打造“三纵三横一连”铁路网络
据邵阳市综合交通发展规划思路研究 （2010——2020年）:
邵阳铁路规划出省及旅游通道形成“三纵三横一连”的铁路网络：一纵娄邵铁路、邵永铁路、二纵常桂铁路、三纵城际铁路（邵阳-娄底-长沙）、一横长昆客运专线、二横怀邵衡铁路、三横凯靖永郴铁路、一连邵冷铁路。
积极发展城市快速轨道交通，争取娄底——邵阳城际轨道交通工程与长沙至娄底城际轨道交通工程同期实施。铁路：围绕加快构建我市“三纵三横一连”铁路网络长远发展目标和国家中长期铁路网规划，着力抓好以下项目：改造和提升既有的洛湛铁路邵阳段运输能力，完成娄邵铁路扩能改造工程；加快建设怀化——邵阳——衡阳铁路和沪昆客运专线新通道；新开工建设洛湛铁路邵永段扩能改造工程；继续争取国家支持，积极做好贵州凯里——邵阳——永州至郴州、常德——邵阳——桂林铁路新通道建设纳入国家中长期规划工作，并争取“十二五”启动前期工作；根据发展需要，争取开工建设邵阳至冷水江铁路联络线，改扩建或新建重点工业基地铁路支线，完善配套设施。
积极主动联合湖北恩施、湘西土家族苗族自治州、怀化市等兄弟地市州，争取部、省支持建设安康——恩施——吉首——怀化——邵阳——衡阳铁路。
此外，还要开展其他铁路新通道建设的研究工作。研究建设西安至广州客运专线、广西北部湾经济区至长株潭试验区客运专线、北京至海南客运专线等铁路经过邵阳的重大意义和可行性，立足长远，超前谋划，增强发展后劲。
